 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Tracmax
Шины Tracmax
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | |
Популярные радиусы шины Tracmax:
R12 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Тракмакс:
145/70 155/65 155/80 165/65 165/70 175/55 175/60 175/65 175/70 185/55 185/60 185/65 185/75 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 195/80 195/82 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/75 205/80 215/35 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 245/30 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/35 265/40 265/45 265/50 265/55 265/60 265/65 265/70 267/76 267/82 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 275/70 285/35 285/40 285/45 285/50 285/60 285/65 285/75 295/35 295/40 305/40 315/35 315/40 325/35 325/40Ищете надёжную резину в Чите? Присмотритесь к Tracmax. Объясняем почему.
Давайте начистоту: выбирать шины в нашем регионе - задача со звёздочкой. Морозы под сорок, весенняя распутица, дороги, которые лучше объезжать… Знакомо? Обычная, пусть даже известная резина, может не вытянуть такой график. Вам нужно что-то особенное - максимально сбалансированное по цене и выносливости. И тут на сцену выходит бренд, о котором в последнее время говорят всё чаще - Tracmax.
Честно, когда я впервые столкнулся с этими шинами, тоже скептически хмыкнул. Но, как оказалось, зря. За ними - не просто громкое имя, а серьёзные инженерные решения, которые как раз для нашей реальности и создавались. Да, это не топовые гоночные слики, но для повседневной езды по забайкальским трассам и городским улицам - вариант, заслуживающий самого пристального внимания.
Что же в них такого? Главный козырь - адаптивность. Состав компаунда у большинства моделей подобран так, чтобы резина не дубела на лютом морозе и при этом не «плыла» в летний зной. Для нас это критически важно. Рисунок протектора чаще всего агрессивный, с массой ламелей и водоотводящих канавок. После пары-тройки слякотных апрелей вы поймёте, насколько это ценно. Да и на укатанном снегу или первом гололёде сцепление ощутимо лучше, чем у многих бюджетных аналогов.
Какую модель выбрать конкретно вам? Тут без вариантов - нужно отталкиваться от вашего автомобиля и стиля вождения.
- Для кроссоверов и внедорожников (а их у нас большинство) - присмотритесь к линейке Tracmax All Season SUV. Универсальная история, которая и зимой не подведёт, и летом не расплавится. Хороший запас прочности боковины - от случайных встреч с краями ям.
- Для городских седанов и хэтчбеков - есть отличные варианты в серии Tracmax Touring. Они тише, экономнее с точки зрения расхода топлива, но при этом сохраняют тот самый «цепкий» характер. Для тех, кто в основном ездит по городу, но иногда вырывается на трассу - идеально.
- Для тех, кто не признаёт полумер - всегда есть отдельные зимние и летние комплекты. Winter Traction с шипами или без - ваш верный союзник против читинской зимы. Лично видел, как на них уверенно стартуют в горку на обледеневшем Советском районе.
Стоит ли переплачивать за раскрученный бренд? Вопрос риторический. Часто вы платите не за резину, а за маркетинг. С Tracmax ситуация иная - вы платите за расчёт под определённые условия. И наши условия как раз те, под которые они и затачивались.
Где купить Tracmax в Чите? Тоже важный момент. Брать «с рук» или в первой попавшейся палатке - риск, с которым лучше не шутить. Резина, это, знаете ли, не тот случай. Ищите официальных дилеров или крупные шинные центры с хорошей репутацией. Там вам не только продадут свежие шины (обязательно проверяйте дату изготовления!), но и грамотно их установят, сделают балансировку. Поверьте, это - половина успеха. Не стесняйтесь задавать вопросы: про складские остатки, про гарантии, про особенности модели. Настоящего специалиста это не разозлит, а, наоборот, расположит.
Итог простой. Если вы ищете разумный баланс между ценой, надёжностью и приспособленностью к нашему суровому климату - Tracmax точно стоит того, чтобы зайти в шинный центр и потрогать их руками. Посмотреть рисунок, пощупать боковину, пообщаться с консультантом. Часто именно так и находится то самое - ваше идеальное сочетание безопасности и здравого смысла. Удачи на дорогах, и пусть ваша резина никогда не подводит!
Не просто резина, а уверенность: почему шины Traxmax - выбор тех, кто в теме
Давайте начистоту: выбор шин - это одна из тех задач, где нельзя полагаться на удачу или красивую ценнику. Речь идёт о безопасности. О том, как автомобиль будет вести себя в ливень, на резком повороте или при экстренном торможении. И здесь каждая деталь имеет значение - состав смеси, рисунок протектора, конструкция каркаса. Сегодня я хочу поговорить с вами о бренде, который, возможно, не так громко кричит о себе с билбордов, но заслуживает самого пристального внимания. Речь о Traxmax. Не просто "покрышки", а инженерная мысль, воплощённая в резине.
Почему многие водители, сменив штатную или уже приевшуюся резину на Traxmax, отмечают разницу буквально с первых километров? Всё просто - здесь нет места компромиссам в угоду дешевизне. Возьмём, к примеру, сцепные свойства. Лабораторные тесты - это хорошо, но настоящая проверка происходит на дороге. Я сам видел, как на тестовых заездах модели Traxmax Performance демонстрировали феноменальную курсовую устойчивость на мокром асфальте. Машина будто "вгрызается" в полотно, без намёка на аквапланирование. И дело тут в особой дренажной системе шашек протектора и специальном полимерном составе, который остаётся эластичным даже при низких температурах. Это не маркетинг - это физика.
А что насчёт комфорта? Шумность - бич многих бюджетных и даже не очень бюджетных шин. Знакомо это навязчивое гудение на трассе? С моделями Traxmax Comfort ситуация иная. Инженеры поработали над оптимизацией шашек и внедрили шумопоглощающие элементы в конструкции. Результат - салон становится заметно тише. Вы просто перестаёте замечать дорогу, а это, согласитесь, признак качественной работы. И да, ресурс. Это тот параметр, который сложно оценить сразу, но который бьёт по карману в долгосрочной перспективе. За счёт устойчивого к истиранию состава и жёсткого контроля на производстве, эти шины легко отхаживают заявленные сезоны, не превращаясь в "лысую" и опасную обувку для вашего авто.
Конечно, мир шин огромен. И сказать, что Traxmax - панацея для всех и каждого, было бы нечестно. У них есть свои сильные ниши. Например, их всесезонная линейка - это отличный баланс для нашего непостоянного климата, когда за неделю может смениться три времени года. Но если вы - фанат скоростной езды или, наоборот, большую часть времени проводите в тяжёлых внедорожных условиях, возможно, стоит посмотреть на более узкоспециализированные продукты. В этом и есть честный подход: не обещать золотых гор, а давать то, что действительно работает в заявленных условиях.
В конечном счёте, решение всегда за вами. Но если вы цените не просто "четыре колеса", а предсказуемость, отклик на руле и ту самую уверенность, когда знаешь, что автомобиль сделает именно то, что ты от него ожидаешь - присмотритесь к Traxmax. Это не просто покупка резины. Это инвестиция в собственное спокойствие за рулём. И знаете, это то ощущение, которое сложно измерить, но невозможно не заметить. Стоит один раз попробовать - и вы вряд ли захотите возвращаться к чему-то другому. Доверьтесь технике, которая уже доказала свою состоятельность на тысячах километров наших дорог.
Купить шины Тракмакс в Чите Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Tracmax отзывы всего 85 шт
Взяла эти шины по акции, надо было срочно менять переднюю ось перед отпуском. Поставила на Солярис. Что могу сказать... В городе ведут себя адекватно, в колее не рыскают сильно. По трассе, когда ехали на юг на скорости 120 вроде бы неплохо, но на мокрой разметке я чувствовала неуверенность показалось, что немного плывут. Хотя до этого была дорогая Continental, так что может я просто привыкла к другому поведению. Из плюсов мягкие ямы глотают без проблем, и цена радует. Минус шумноваты на старом асфальте, особенно сзади. В целом, как бюджетный вариант на один-два сезона вполне сойдёт. Для спокойной езды без гонок. Рекомендую ли я? Ну, если у вас нет лишних денег, а колёса «лысые» берите, не прогадаете. Но на следующий год наверное, возьму что-то другое.
Ну что сказать... Резина как резина, но не совсем всё гладко. В кашу снежную входит норм, не буксует сильно, а вот на подмерзшей корке будьте внимательны срывается иногда. Шумноваты, да. И балансировку с первого раза не приняли пришлось докидывать грузики. Но для города пойдёт, если не гонять. За свою цену пусть будет. Я, наверное в следующий раз переплачу, но сейчас езжу нормально.
Долго выбирал между кордами и этими. Взял Тракмакс не пожалел. Шиповка крепкая, на Vesta сидят идеально никаких люфтов и биений. На загородной трассе при обгонах ведет себя предсказуемо. Но есть нюанс: на сухом асфальте тормозной путь чуть длиннее, чем на липучках это надо учитывать. В целом отличный вариант для наших дорог. Думаю, и на следующую зиму хватит если аккуратно ездить.
Брал эти Tracmax для дачи и рыбалки. Честно? Сначала сомневался, думал, китайский ширпотреб. Но, блин резина реально удивила! Грязь месит уверенно, на асфальте не мылится. Ездил в Карпаты после дождя ни разу не застрял, хотя грунтовка там кисель. Шумноваты на трассе, да но для внедорожника это нормально. За свои деньги шикарный вариант, почти не износились за 20 тыщ, хотя я масла не жалею и газую часто. Однозначно советую, если не гоняете и не на трек собираетесь.
Взял эти Tracmax, скажу честно поначалу сомневался. Цена кусалась, но не сильно, подумал чем чёрт не шутит. Поставил обкатал... И знаете? Ну, прям кайф! Машина стала как влитая держаться за асвальт. Вчера в ливень попал ни намека на аквапланирование, хотя лужи были знатные. Резина мягкая, но не как пластилин износ пока не вижу. По шуму да, гудят, но не критично, радио перебивает. Для моих ежедневных покатушек по городу и трассе самое оно. Чувствуется что с безопасностью не налажали. Да и выглядит агрессивно, бампер визуально приподняли. Короче, рекомендую, если не гонитесь за премиумом но хотите уверенности. За свои деньги огонь. Единственное на холодной с утра первые пару километров дубоваты, потом расходятся. Не баг, а фича, как говорится.
Ребята, честно скажу сначала сомневался. Всесезонка, она и в Африке всесезонка, думал. Но Tracmax X PRIVILO AT08 прям удивили. Поставил на Патрика перед дальней поездкой в Карелию. И грязь месил и по асфальту шустро бежал. Конечно, это не чистый «зубастый» офф-роуд, но для наших дорог самое то. Износ пока маленький, тысяч 5 откатал. Единственное на трассе немного гудят но для УАЗа это песня, а не шум. Рекомендую, кто не хочет заморачиваться с переобувкой дважды в год.
Вот честно, первый раз взяла не Мишлен, а эту марку. Думала буду плакать, но нет! Зима в этом году в Питере жесть каша под колесами. Машинка моя оптимка слушается, не рыскает. По льду во дворе, конечно, надо аккуратнее но это понятно. Один раз чуть не улетела на перекрестке, но вовремя тормознула схватили моментально. За такие деньги просто сказка. Единственное, нада немного чаще подкачивать, но может мне показалось. Муж доволен я спокойна. Брать можно смело.
Знаете, ожидал большего. Начитался хвалебных отзывов, купил. Поставил и первое же что заметил дисбаланс. Два колеса пришлось скидывать, перебортировать. Потом гул появился как от грузовика. На мокрой брусчатке юзом идёт. Тормозной путь длинноват. Короче, для Тигуана слабовато. Снял через месяц, продал за полцены. Пожалел. Лучше бы сразу взял что-то проверенное. Хотя может для лёгких малолитражек оно и ничего, но на тяжёлом авто не фонтан. Не советую.
Ну что сказать… Взял эти Tracmax на лето для своего «Крузака». Сначала сомневался, признаюсь всё-таки бюджетный сегмент, а машина тяжёлая. Но ребята, я был приятно удивлён! На трассе держат отлично даже в сильный ливень не почувствовал, что машину «ведёт». По сухому асфальту просто песня, словил кайф от того, как входят в повороты. Конечно есть небольшой гул на скорости под 130, но для такой резины это простительно. За свою цену просто бомба, реально. Поставил их на свой драндулет и не парюсь. Износ пока минимальный, посмотрим к концу сезона но первые 5000 км полёт нормальный. Очень советую, если хотите сэкономить, но не потерять в безопасности. Только не ждите тишины, как в S-классе и всё будет окей.
Ну, взял я эти шины на свой Поло. Скажу так: для спокойной езды по городу вполне. Не шумят сильно, по сравнению с прошлыми Hankook тишина. Но! Если газу дать, особенно в повороте чувствуется некоторая вязкость. Будто резина плывет немного. Сход-развал делал, всё ок. Думаю, это особенность состава. Для бабушки за рулем идеал, для активного вождения на троечку. По износу пока не понятно проехал всего 2000. Но ценник радует. Нормальный середняк, без восторгов, но и без слез.